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MANTENIMIENTO DE CHASÍS Y CARROCERÍAVideo test T02 - 20

Tipo de sistema de suspensión que cuenta con un montaje elástico que no está unido a otras ruedas.
Option A Suspensión independiente
Suspensión de eje rígido
Suspensión de tirantes
Suspensión de láminas paralelas
Suspensión articulada
Tipo de suspensión, en donde todo movimiento que afecta a una rueda se transmite a la otra rueda, de tal modo que si una rueda se inclina la otra también lo hace.
Suspensión independiente
Option B Suspensión de eje rígido
Suspensión de tirantes
Suspensión de doble brazo oscilante
Suspensión Mc Pherson
Ley que señala sobre la deformación experimentada por un objeto elástico, es directamente proporcional a la fuerza aplicada sobre el objeto.
La ley de Faraday
La ley de Lenz
Option A La ley de Hooke
La ley de Newton
La ley de Pascal
Dispositivo que absorbe energía, y es utilizado para disminuir y controlar las oscilaciones no deseadas de un movimiento periódico proveniente de golpes o impactos.
El resorte
Los muelles
Option B El amortiguador
La barra estabilizadora
Las bocinas
Conjunto de elementos que mantienen el contacto entre el suelo y las ruedas del vehículo constantemente, aportando seguridad, estabilidad y control.
El sistema de dirección
El sistema de frenos
El sistema de transmisión
El sistema de arranque
Option E El sistema de suspensión

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Mira el video para saber cómo hacerlo paso a paso.

1. Tipo de sistema de suspensión que cuenta con un montaje elástico que no está unido a otras ruedas. 2. Tipo de suspensión, en donde todo movimiento que afecta a una rueda se transmite a la otra rueda, de tal modo que si una rueda se inclina la otra también lo hace. 3. Ley que señala sobre la deformación experimentada por un objeto elástico, es directamente proporcional a la fuerza aplicada sobre el objeto. 4. Dispositivo que absorbe energía, y es utilizado para disminuir y controlar las oscilaciones no deseadas de un movimiento periódico proveniente de golpes o impactos. 5. Conjunto de elementos que mantienen el contacto entre el suelo y las ruedas del vehículo constantemente, aportando seguridad, estabilidad y control.
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