Trodi.Dev
Inicio Futbol Tv Pelis SINFO
SINFO>Cursos>MANTENIMIENTO BÁSICO DEL MOTOR>

MANTENIMIENTO BÁSICO DEL MOTORVideo test T04 - 20

Es el elemento donde el líquido refrigerante disminuye su temperatura después de circular por el interior del motor, es llamado también intercambiador de temperatura y tiene como ayuda al ventilador.
El ventilador
La bomba de agua
Option A El radiador
El termostato
Las mangueras
Es un tipo de sistema de refrigeración que se encarga de evacuar el calor del motor a la atmosfera por medio del aire que lo rodea, en lo motores que tienen este sistema llevan unas aletas en su carcasa exterior y mayormente son de aluminio.
Refrigeración por termosifón
Refrigeración forzada
Refrigeración por agua
Refrigeración mixta
Option E Refrigeración por aire
Es el sistema encargado de extraer, reducir y controlar la temperatura del motor, para que funcione a una temperatura adecuada sin sobrecalentarse; puede ser por aire o por agua.
Option C El sistema de refrigeración
El sistema de distribución
El sistema de encendido
El sistema de alimentación de aire y combustible
El sistema de lubricación
La presión que se le induce al sistema de refrigeración en la comprobación de la estanqueidad es de:
1 a 2 bar de presión
16 a 17.4 bar de presión
110 a 120 bar de presión
10 a 20 psi de presión
Option D 1.1 a 1.2 bar de presión
Es elemento encargado de impulsar el líquido refrigerante por todo el interior del motor llevándolo desde el radiador hacia los conductos internos de refrigeración del bloque y la culata.
El radiador
El sensor de temperatura
El ventilador
Option B La bomba de agua
El termostato

Ups 😅 Para ver las respuestas, primero instala la extensión Trodi Blackboard.

Ver video de instalación

Mira el video para saber cómo hacerlo paso a paso.

1. Es el elemento donde el líquido refrigerante disminuye su temperatura después de circular por el interior del motor, es llamado también intercambiador de temperatura y tiene como ayuda al ventilador. 2. Es un tipo de sistema de refrigeración que se encarga de evacuar el calor del motor a la atmosfera por medio del aire que lo rodea, en lo motores que tienen este sistema llevan unas aletas en su carcasa exterior y mayormente son de aluminio. 3. Es el sistema encargado de extraer, reducir y controlar la temperatura del motor, para que funcione a una temperatura adecuada sin sobrecalentarse; puede ser por aire o por agua. 4. La presión que se le induce al sistema de refrigeración en la comprobación de la estanqueidad es de: 5. Es elemento encargado de impulsar el líquido refrigerante por todo el interior del motor llevándolo desde el radiador hacia los conductos internos de refrigeración del bloque y la culata.
🔗 Tu contribución crea un lazo que nos permite seguir conectados y creando juntos. ¡Gracias! Payment Option