MANTENIMIENTO PREVENTIVO A LOS SISTEMAS DEL CHASÍS Y CARROCERÍAVideo Test T02 - 18

¿Qué podemos afirmar del mantenimiento predictivo?

No requiere instrumentos tecnológicos

Requiere poca inversión

Es el más antiguo

Opción E Prevé cuando una avería está a punto de producirse

Incremente la necesidad de un mantenimiento oneroso .

¿Qué objetivo se logra al llevar a cabo el mantenimiento periódico?

El cliente disfruta de malas experiencias

Se reduce la vida útil del vehículo

Se incrementan los problemas graves

El cliente tiene una conducción con alto consumo

Opción A El vehículo se ajusta a la normativa legal

¿Para qué se realiza el mantenimiento en los vehículos?

Para que las piezas de los vehículos no sufren nunca desgaste

Para que los elementos del vehículo no se debilitan

Opción D Para evitar los daños por causa del desgaste de las piezas

Para que los mecanismos no requieren recambios y reajustes

Para que el uso continuo incrementa la durabilidad de las piezas

¿Qué alternativa corresponde al mantenimiento correctivo?

Opción E Se realiza cuando se avería el vehículo

Se realiza de acuerdo al tiempo transcurrido

Se realiza de acuerdo al kilometraje recorrido

Se le conoce como mantenimiento proactivo

Se realiza antes que ocurra la avería

¿Cuál alternativa corresponde al mantenimiento preventivo?

La frecuencia es definida por las fallas del vehículo

Surge para favorecer el mantenimiento correctivo

Es cíclico y dependiente de la condición del vehículo

Opción A Es programado y cíclico

Su objetivo es reparar las averías

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