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DIAGNÓSTICO Y REPARACIÓN DE SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS EN VEHÍCULOS LIVIANOSAutoevaluación T06 - 10

La válvula EGR alimenta pequeñas cantidades del gas de escape a las cámaras de combustión, con la con la finalidad de:
Reducir la presión de la cámara de combustión
Aumenta la combustión en la cámara de combustión
Option C Reducir la temperatura de la cámara de combustión
Aumenta la compresión de la cámara de combustión
Aumenta la temperatura de la cámara de combustión
Son las encargadas de almacenar energía eléctrica de forma magnética para cederla en un momento determinado y se miden en mili henrio (mH) y micro henrio (μH). Nos referimos a:
Las bujías
Las baterías
Option B Las bobinas
Las conexiones
Las señales
En el proceso de aceleración, la unidad de control electrónico:
No utiliza la señal del sensor TPS
Option B Incrementa el ancho de pulso de los inyectores
Incrementa la marcha mínima
Compensa las variaciones de tensión de la batería
Reduce el ancho de pulso de los inyectores
El sensor de velocidad de la rueda en el sistema ABS genera una corriente alterna, los datos que varían con los cambios de velocidad son:
Ancho de pulso
Voltaje
Duty y ms
Option D Voltaje y frecuencia
Frecuencia y tiempo
En el sistema de alimentación de aire, la válvula que permite una marcha mínima rápida, cuando el motor está frío es:
La válvula de inyección
La ECU
Option E La válvula IAC
La válvula de admisión
La válvula PCV

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1. La válvula EGR alimenta pequeñas cantidades del gas de escape a las cámaras de combustión, con la con la finalidad de: 2. Son las encargadas de almacenar energía eléctrica de forma magnética para cederla en un momento determinado y se miden en mili henrio (mH) y micro henrio (μH). Nos referimos a: 3. En el proceso de aceleración, la unidad de control electrónico: 4. El sensor de velocidad de la rueda en el sistema ABS genera una corriente alterna, los datos que varían con los cambios de velocidad son: 5. En el sistema de alimentación de aire, la válvula que permite una marcha mínima rápida, cuando el motor está frío es:
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