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DIAGNÓSTICO Y REPARACIÓN DE SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS EN VEHÍCULOS LIVIANOSAutoevaluación T05 - 12

Es producido por la combustión incompleta de la gasolina, que ocurre por la falta de oxígeno en el momento de la combustión. Este compuesto químico se conoce como:
HC
Option A CO
SO2
NOx
H2 O
Indicar cuál de estos sensores es de tipo pasivo.
Option B Sensor de oxígeno de óxido de zirconio
Sensor de oxígeno de óxido de titanio
Sensor inductivo del eje de levas
Sensor de golpeteo
Sensor inductivo del eje cigüeñal
Un sensor de temperatura (termistor), recibe una tensión de referencia de 5 V, si es del tipo NTC (coeficiente de temperatura negativa). Entonces:
Su tensión de referencia aumenta con la temperatura
Su resistencia aumenta cuando la temperatura aumenta
Option C Su resistencia disminuye cuando la temperatura aumenta
Su resistencia no varía con la temperatura, solo varia la tensión
Su tensión de referencia varía con las revoluciones y la carga del motor
El sensor que detecta la variación de presión en el múltiple de admisión y que genera una señal a la ECM para determinar la duración de la inyección, se denomina sensor:
CTS
TPS
IAT
Option D MAP
MAF
Cuando el sensor de oxígeno (O2) genera una tensión entre 0 V a 0.4 V, El sensor estará detectando:
La mezcla fría
La mezcla es pobre
La mezcla caliente
Option E La mezcla rica
La mezcla elevada

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1. Es producido por la combustión incompleta de la gasolina, que ocurre por la falta de oxígeno en el momento de la combustión. Este compuesto químico se conoce como: 2. Indicar cuál de estos sensores es de tipo pasivo. 3. Un sensor de temperatura (termistor), recibe una tensión de referencia de 5 V, si es del tipo NTC (coeficiente de temperatura negativa). Entonces: 4. El sensor que detecta la variación de presión en el múltiple de admisión y que genera una señal a la ECM para determinar la duración de la inyección, se denomina sensor: 5. Cuando el sensor de oxígeno (O2) genera una tensión entre 0 V a 0.4 V, El sensor estará detectando:
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