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Autoevaluación T02

Puntaje:
20

Tienen la función de inyectar, en cualquier situación de funcionamiento del motor, la cantidad de combustible necesaria. Nos referimos a:

A

Opción B Las válvulas de inyección

B

Las bobinas de inyección

C

Las válvulas de medición

D

Las válvulas de control

E

Las bobinas de encendido

Un DTC B0245 indica:

A

Código de falla del chasis

B

Código de falla de control del motor

C

Código de falla de la transmisión

D

Opción E Código de falla de la carrocería

E

Código de falla del tren motriz

Se encarga de medir la proporción de oxígeno en el tubo de escape y está compuesta por un cuerpo cerámico recubierto de un electrodo permeable a los gases. Nos referimos a:

A

El sensor MAF

B

El convertidor catalítico

C

El sensor KS

D

La bomba de combustible

E

Opción C La sonda lambda

Durante el modo de aceleración, la unidad de control electrónico:

A

Compensa las variaciones de tensión de la batería

B

Opción A Incrementa el ancho de pulso de los inyectores

C

Incrementa la marcha mínima

D

Desactiva el sensor CMP

E

Reduce la tensión de los inyectores

Cuando el sensor de detonación (KS) detecta que se está produciendo una detonación anómala en el motor, el módulo de control electrónico (ECM) actúa:

A

Aumentando la intensidad de la chispa de encendido

B

Adelantando el encendido

C

Disminuyendo la intensidad de la chispa de encendido

D

Opción A Retardando el encendido

E

Ampliando el pulso de inyección.

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